Rigtig fin eltruck i god stand.
Løftehøjde: 650 cm.
Byggehøjde: 285 cm.
Mast: Triplex, friløft.
Friløfthøjde: 200 cm.
Årgang: 2018
Timer: 3889
Gaffelflyt og sideskift.
Gaffellængde: 120 cm
Integreret vægt så man kan se hvor meget man løfter.
Arbejdslys
48V batteri.
Inkl lader til 400 volt 16A.
Pris er ex. moms.
Kan leveres.
Maskinen sikkerhedsgodkendes før salg.
Evt. leasing.
Evt bytte.
Fin eltruck i god stand.
Løftehøjde: 374 cm.
Byggehøjde: 240 cm.
Mast: Dublex, frisigt.
Årgang: 2018
Batteri årgang: 2018
Timer: 2142
Gaffelflyt og sideskift.
Gaffellængde: 119 cm
Arbejdslys
80 V batteri.
Inkl lader til 400 volt 16A
Pris er ex. moms.
Kan leveres.
Maskinen sikkerhedsgodkendes før salg.
Evt. leasing.
Evt bytte.
Atlet / Unicarriers ULS 120.
Svensk kvalitet.!
Årgang: 2019
Timer: 702
Løftekapacitet: 1200 kg.
Byggehøjde: 220 cm.
Løftehøjde: 480 cm.
Triplex mast med fuld friløft.
Friløftehøjde: 160 cm.
Sideskift.
115 cm gafler.
48 Volt batteri.
Inkl. 230V lader.
Leveres med ny sikkerhedsgodkendelse.
Prisen er + moms.
Kan leveres imod betaling.
Rocla F14 TREV 7000
Fin reachtruck med batteri fra 2019.
Årgang: 2003
Timetæller viser: 593
Løftekapacitet: 1400 kg.
Byggehøjde: 295 cm.
Løftehøjde: 700 cm.
Triplex mast med fuld friløft.
Friløftehøjde: 233 cm.
Sideskift.
115 cm gafler.
Batteri fra 2019. 48 Volt 620 Ah
Inkl. 400V lader.
Leveres med ny sikkerhedsgodkendelse.
Prisen er + moms.
Kan leveres imod betaling.
El pallevogn, BT LRE300
Meget kraftig palleløfter som løfter op til 4000 kg.
Der kan stå 2 paller i forlængelse af hinanden.
Gaffellængde, bredde, højde m.m. kan ændres til at passe et specifikt behov, hvis I f.eks. skal håndtere specielle kasser/stativer/paller m.m.
Længde: 375 cm.
Bredde: 100 cm.
Højde: 236 cm.
Vægt: 2.536 kg.
Årgang: 2011
Timer: 3.872
Batteri: 48V 700Ah årgang: 25-08-2022
Oplader: In.: 400V 20A / Out.: 48V 150A
Nyserviceret.
Leveres med ny sikkerhedsgodkendelse.
Pris er + moms.
Kan leveres imod betaling.
Rigtig fin eltruck i perfekt stand, fremstår som ny.
Løftehøjde: 475 cm.
Byggehøjde: 212 cm.
Mast: Triplex, friløft.
Friløfthøjde: 146 cm.
Årgang: 2018
Batteri årgang: 2018 (Oktober)
Timer: 139
Gaffelflyt og sideskift.
Gaffellængde: 159 cm
Stand: Næsten som ny, der er et par små skrammer på kontravægten. Ellers ligner det en ny maskine. mekanisk er den også som ny.
Den har stået på en lille virksomhed hvor den altid har været indendørs. Bemærk, den har kun stået med tænding på i 130 timer. Den har arbejdet (kørt eller løftet) 58,4 timer.!
Vil man have en ny truck til en smule over halvdelen af nypris og undgå ventetiden, så er dette løsningen.
Integreret vægt så man kan se hvor meget man løfter.
Arbejdslys
Bakkamera.
48V batteri.
Inkl lader til 400 volt 16A. Og vandpåfyldningsanlæg.
Pris er ex. moms.
Kan leveres.
Maskinen sikkerhedsgodkendes før salg.
Evt. leasing.
Evt bytte.
Løftehøjde: 400 cm.
Byggehøjde: 260 cm.
Mast: Dublex.
Årgang: 2002
Timer: 1964
Gaffelflyt Sideskift.
Teleskopgafler / hydrauliske forlængergafler.
Hvide afsmitningsfri dæk.
80V batteri. Ca. 60% restkapacitet. Batteriet er årgang ca. 2015
Inkl lader til 400 volt 32A.
Pris er ex. moms.
Kan leveres imod merpris.
Rigtig fin eltruck i rigtig fin stand.
Åben kabine. Massive hjul.
Løftehøjde: 400 cm.
Byggehøjde: 292 cm.
Mast: Dublex frisigt.
Årgang: 2016
Gaffelflyt og sideskift.
Gaffellængde: 120 cm
Stand: Virkelig fin.!!
80V batteri.
Der monteres nyt batteri før salg.
Inkl lader til 400 volt.
Pris er ex. moms.
Kan leveres.
Maskinen sikkerhedsgodkendes før salg.
Evt. udlejning eller leasing.
Evt bytte.
Årgang: 2001 (Solgt 2003)
Timer: 2730
Løftekapacitet: 7000 kg@600 mm. / 4100 kg@600 mm. ved 900 mm udskud.
Byggehøjde: 284 cm
Løftehøjde: 350 cm.
Semax mast. Med teleskop 900 mm. (Kan læsse/losse sættevogn fra 1 side.)
Gaffleflyt og sideskift.
150 cm gafler.
Denne maskine er i perfekt stand og nærmest som ny.
Leveres med ny sikkerhedsgodkendelse.
Evt. leasing.
Prisen er + moms.
Kan leveres imod betaling.
Regenering af batterier til gaffeltrucks og andet med batterier. (Ikke Li-Ion)
Er jeres batteri på truck, stabler, sideloader, reachtruck eller andet ved at trænge til at blive frisket op?
Det er ALDRIG for tidligt at få regenereret jeres batteri, er det f.eks. 3-4 år gammelt og nede på ca. 60-65% restkapacitet, kan jeg i de fleste tilfælde få det op på over 90% restkapacitet. I nogle tilfælde kan et velholdt batteri komme op på 98% af kapaciteten, i forhold til da det var helt nyt.
Er batteriet 10 år gammelt eller mere, er det ved at være udtjent. Dette er normaltvis lig med udskiftning af batteriet, det er en dyr omgang som i mange tilfælde betyder trucken ikke kan bære en økonomisk udgift i denne størrelse.
Mange kan nøjes med et batteri med 30-40-50% restkapacitet. Dette er i mange tilfælde opnåeligt med en regenerering. Det skal dog påpeges, maskinen kan IKKE udføre mirakler.
Der kan derfor ikke arbejdes på batterier som er mekanisk defekte.:
Er dit batteri kortsluttet i 1 eller flere celler, skal de skiftes. (Dette kan jeg gøre efter regenerering)
Er batteriet svulmet op ved polerne, er der ofte ikke meget håb.
Og er cellekassen (plastdelen) revnet, er cellen defekt.
Har man derimod et batteri som syner i fin stand, men ikke vil tage imod strøm, kan der være tale om batteriet er dybt afladet.
Dette er ofte fordi batteriet ikke har været opladet i en længere periode. Denne maskine kan “vække” batteriet og få det regenereret så det bliver brugbart igen, og fremover vil tage imod strøm fra jeres egen lader.
Maskinen kan stilles på jeres fabrik eller lign. så der kommer mindst mulige omkostninger til transport. Maskinen kræver 40 A sikring.
Der kan i nogle tilfælde være mulighed for at få batteriet regenereret weekenden over, så trucken står stille, kortest muligt.
Er der tale om stablere, kan det være billigst at fragte dem hertil med fragtmand.
Har I ikke strøm nok, kan batteri eller truck fragtes hertil (7860 Spøttrup) og jeg kan arbejde på batteriet herfra.
Ring for at få en pris.
Har I flere trucks kommer jeg gerne og arbejder på flere i træk, så hele maskinparken kommer op at køre længst muligt pr. opladning.
Eksempler på batterier som indtil nu er regenereret.:
48V 600Ah Årgang 2010. Restkapacitet: Før: 51% Efter: 72% Sidder i 1,8 tons eltruck.
48V 625Ah Årgang 2010. Ville ikke lade, og 2 celler var kortsluttet. De gamle celler kom på 32% + 2 nye celler. (Alternativ var et komplet nyt batteri)
80V 1550Ah Årgang 2014. Restkapacitet: Før: 50% Efter 82% Sidder i 6 tons eltruck.
24V 230Ah Årgang 2014. Ville ikke tage imod strøm pga. dyb afladning. Efter: 83%